Spesifikasi Mitsubishi Xpander Cross Facelift 2021
February 11, 2022Mitsubishi Xpander Cross yang pertama kali diluncurkan di tahun 2019 akhirnya mendapat jatah facelift di tahun 2021, bersamaan dengan Xpander. Namun, dari sisi eksterior, tak tampak perubahan yang terlihat di mobil ini, berbeda dengan versi MPV-nya. Namun, perubahan signifikan terjadi di sisi transmisi dan interior
Secara eksterior, semua tampak sama. Tak ada yang bisa dibedakan secara langsung dari Mitsubishi Xpander Cross ini. Tarikan garis masih sama, bentuk lampu-lampu masih sama, hingga desain velg yang juga tak berubah. Warna grill memang berubah, kini menjadi seperti model Black Edition.
Perubahan yang signifikan akan mulai dirasakan ketika memasuki interior. Desain dashboard berubah menjadi lebih simpel dan elegan, dengan tambahan material empuk di dashboard dan doortrim. Desain interior dan fiturnya sama dengan Xpander facelift terbaru, namun untuk head unit Xpander Cross menggunakan layar yang satu inchi lebih besar menjadi 9 inchi dibandingkan Xpander varian tertinggi.
Untuk mesin memang tak ada perubahan, masih menggunakan 4A91 MIVEC DOHC dengan output tenaga 105 PS dan torsi 141 Nm. Dari informasi terakhir, mesin lama ini ditambahkan EGR untuk memenuhi standar emisi Euro4. Nah, transmisi otomatis 4-percepatan torque converter kini digantikan oleh CVT dengan virtual shifting. Transmisi CVT memberikan kesan berkendara yang lebih halus, meskipun putaran bawahnya terasa lebih berat.
Untuk suspensi, rasanya tak ada ubahan yang bisa dirasakan. Karakter handling dan bantingan suspensi masih sama. Suspensi Xpander malah yang diganti menjadi seperti Xpander Cross untuk memberikan stabilitas yang lebih baik mengingat ground clearance Xpander kini sama dengan Xpander Cross.
Specifications
Berikut ini adalah spesifikasi lengkap Mitsubishi Xpander Cross Facelift 2021.
a. General Info
Brand | Mitsubishi |
Model | Xpander Cross |
Segment | SUV, LSUV, FWD, Monocoque |
MY | 2022 Xpander Cross (Facelift) |
Predecessor | 2019 Xpander Cross (Prefacelift) |
Rivals | Honda BR-V, Toyota Rush, Daihatsu Terios, Chevrolet Spin Active (Discontinued), DFSK Glory 560 |
b. Dimension
Overall Length | 4500 mm |
Overall Width | 1800 mm |
Overall Height | 1750 mm |
Wheelbase | 2775 mm |
Ground Clearance | 220 mm (CVT), 225 mm (M/T) |
Min. Turning Radius | 5.2 meters |
Curb Weight | 1220~1275 kgs |
c. Exterior
Headlights | LED |
Foglamps | LED |
Taillights | LED |
Outer Mirrors | Auto folding electric mirrors |
Wiper | Front (Intermittent) and Rear Wiper |
Roofrail | Yes |
Antenna | Shark fin model |
Sensors | 2-point rear parking sensors |
Wheels | 17″ Alloy Wheels (Dual-tone) |
Tires | 205/55 R17 |
d. Interior
Passenger Capacity | 7-seater |
Interior Color | Black |
Dashboard Materials | Hard Plastic with soft surface (leather) wrapped |
Seating Materials | Leather |
Seating Adjustment | 6-way manual for driver |
Steering Adjustment | Tilt and telescopic |
e. Performance
Engine | 1.5L 4A91 MIVEC DOHC |
Configuration | 4 in-line, 16 valves |
Displacement | 1499 cc |
Bore x Stroke | 75 x 84.8 mm |
Max Power | 105 PS @6000 rpm (103 HP / 77 kW) |
Max Torque | 141 Nm @4000 rpm |
Fuel | Unleaded Gasoline (RON92 Recommended) |
Fuel System | EFI, MPI with EGR (Euro4) |
Fuel Tank Capacity | 45 liters |
Steering | Rack & Pinion, EPS |
Transmission | 5-speed M/T, CVT |
Drive System | FWD, FF |
Chassis | Monocoque |
Front Suspension | MacPherson Strut |
Rear Suspension | Torsion Beam |
Front Brakes | Ventilated Disc |
Rear Brakes | Drum |
f. Main Features
1 | 9″ Floating Head Unit with Apple CarPlay and Android Auto |
2 | Steering Wheel Audio Control Switch |
3 | Cruise Control |
4 | Color MID |
5 | Digital AC with Rear Blower |
6 | Tilt & Telescopic Steering |
7 | Engine Start/Stop Button |
8 | Keyless Entry |
9 | EPB with Auto-brake Hold |
10 | AS&G (Auto Stop & Go) |
11 | Electric Retractable Mirrors |
12 | Flat Folding Mechanism for 2nd and 3rd Row Seats |
13 | Underseat Storage |
14 | LED Headlamps |
15 | Auto Retractable Outer Mirrors |
16 | Rear Wiper with Defogger |
17 | Rear Parking Camera |
18 | Welcome Light and Coming Home Light |
19 | Dual SRS Airbags |
20 | ABS |
21 | EBD |
22 | Brake Assist |
23 | Traction Control |
24 | Active Stability Control |
25 | Hill Start Assist |
26 | Emergency Brake Signal |
27 | Engine Immobilizer |
28 | Alarm System |
Gallery
Is it Worth to Buy?
Mitsubishi Xpander Cross Facelift terbaru ini memang tak banyak berubah dari luar, berbeda dengan Xpander yang mendapat peningkatan signifikan dari sisi tampilan. Namun, perubahan transmisi CVT tentu membuat penyaluran tenaga LSUV ini menjadi lebih halus. Secara overall, Mitsubishi Xpander Cross facelift menjadi yang paling nyaman dan kedap di kelasnya dan patut menjadi pertimbangan
Related Cars
Predecessors
LSUVs
LMPVs
- Mitsubishi Xpander 2021 (2nd Facelift)
- Hyundai Stargazer
- Toyota Avanza 3rd Gen 2021
- Suzuki Ertiga 2nd Gen 2019 (New Improvement)
- Nissan Livina 2019
- Honda Mobilio
[…] Mitsubishi Xpander Cross Facelift 2021 […]
[…] MITSUBISHI XPANDER CROSS FACELIFT 2021 […]