Spesifikasi Honda BR-V 2nd-Gen 2022 (DG3)
January 30, 2022Honda BR-V generasi kedua mulai diperkenalkan di tahun 2021 dan mulai didistribusikan ke pembeli di awal tahun 2022 ini. Generasi terbaru dari Honda BR-V dibangun dari platform baru yang berbasis dari N7X concept dan tak lagi seplatform dengan Mobilio.
Dalam hal desain eksterior, Honda BR-V kini tampil lebih elegan dan simpel, berbeda dengan pendahulunya yang terkesan memaksakan banyak aksesoris agar tampak lebih “SUV” dan terlihat berbeda dari Mobilio. Secara dimensi, LSUV ini membengkak menjadi lebih panjang, lebih lebar, dan lebih tinggi. Ground clearance juga meningkat menjadi 220 mm dari yang sebelumnya hanya 201 mm yang kini ditopang oleh velg 17 inchi untuk varian Prestige.
Di sisi interior, Honda BR-V juga menambahkan beberapa bahan empuk, misalkan lapisan kulit pada dashboard untuk membuatnya terkesan sedikit lebih mewah. Meskipun begitu, cukup disayang sebagian besar material masih terasa murah.
Beberapa fitur juga ditambahkan pada Honda BR-V generasi kedua ini. Yang paling dinanti-nantikan adalah fitur keselamatan aktif yang disebut Honda Sensing. Di dalam fitur rada Honda Sensing ini, juga termasuk adaptive cruise control dan lane keep assist yang memberikan mobil kemampuan untuk semi-autonomous driving yang membuat perjalanan jauh lebih santai.
Untuk urusan performa, Honda BR-V menggantikan mesin SOHC lama menjadi mesin DOHC baru dengan output tenaga 121 PS dan torsi 145 Nm. Output ini masih tetap yang terbesar di kelasnya. Untuk transmisi, Honda BR-V masih mengandalkan CVT untuk versi otomatis, sedangkan versi manual diberikan transmisi 6-percepatan. Good Job!
Ride quality pada generasi kedua ini, Honda BR-V mendapatkan peningkatan yang cukup terasa. Karakter suspensi lebih halus dan sedikit lebih empuk, namun tidak mengayun. Selain itu, secara handling juga masih cukup baik, meskipun menurut kami akurasi stir sedikit berukurang.
Specifications
Berikut adalah spesifikasi lengkap Honda BR-V 2nd Gen 2022 (DG3).
a. General Informantion
Brand | Honda |
Model | 2nd Gen BR-V (DG3) |
Segment | SUV, LSUV, FWD, Monocoque, B-Segment SUV/Crossover |
MY | 2022 BR-V |
Predecessor | 1st Gen Honda BR-V |
Rivals | Toyota Rush, Daihatsu Terios, Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki XL7/XL6, Chevrolet Spin Active |
b. Dimension
Overall Length | 4490 mm |
Overall Width | 1780 mm |
Overall Height | 1650 mm |
Wheelbase | 2700 mm |
Front Tread | 1500 mm |
Rear Tread | 1500 mm |
Ground Clearance | 220 mm |
c. Exterior
Headlights | Multi-reflector LED |
Foglamps | LED |
Taillights | LED |
Outer Mirrors | Electric Auto-Folding |
Sensors | Radar and Parking Sensors |
Camera | Reverse Camera and Left Blindspot |
Wheels | 17″ Alloy (Prestige), 16″ Alloy (E), 16 Steel (S) |
Tires | 215/55 R17 (Prestige), 196/60 R16 (non-Prestige) |
d. Interior
Capacity | 7-seater |
Interior Color | Black |
Seating Material | Leather |
Dashboard Material | Hard Plastic (with some leather wrapping) |
Seating Adjustment | 6-way Manual for Driver |
Steering Adjustment | Tilt Only |
e. Performance
Engine | 1.5L L15ZF i-VTEC DOHC |
Configuration | 4 in-line, 16 valves |
Displacement | 1497 cc |
Bore x Stroke | 73 x 89.4 mm |
Compression Ratio | 10.6:1 |
Max Power | 121 PS/119 HP @6600 rpm (89 kW) |
Max Torque | 145 Nm @4300 Nm |
Fuel | Gasoline |
Fuel System | Multi-port Injection (Euro4) |
Fuel Tank | 42 liters |
Steering | Rack & Pinion (EPS) |
Transmission | 6-speed M/T, CVT |
Drive System | FWD, FF |
Chassis | Monocoque |
Front Suspension | MacPherson Strut |
Rear Suspension | Torsion Beam |
Front Brakes | Ventilated Disc |
Rear Brakes | Drum |
f. Main Features
1 | 7″ Touchscreen Head Unit with Android Auto and Apple CarPlay |
2 | Steering Wheel Audio Control Switch |
3 | Adaptive Cruise Control |
4 | Color MID |
5 | Digital Auto Climate Control |
6 | Drive Mode |
7 | Remote Engine Start |
8 | Keyless Entry |
9 | Walk Away Auto-Lock |
10 | 6 Airbags |
11 | ABS |
12 | EBD |
13 | Brake Assist |
14 | Hill Start Assist |
15 | Vehicle Stability Assist |
16 | Brake Override System |
17 | Honda Sensing |
18 | Honda LaneWatch |
19 | Isofix |
20 | Engine Immobilizer |
21 | Alarm System |
Gallery
Is It Worth to Buy?
Honda BR-V memang bukan LSUV yang sempurna. Masih belum ada telescopic steering, rem parkir masih manual dan beluma ada autohold, hingga peredaman kabin yang terasa kurang. Namun, dengan segala kekurangannya ini, Honda BR-V masih tetap menjadi LSUV dengan performa terbaik dan satu-satunya yang memiliki kemampuan semi-autonomous driving, paling tidak untuk saat ini.
Related Cars
Predecessor
LSUVs, B-Segment
LMPVs, B-Segment
- Toyota Avanza 2021 (3rd Gen)
- Mitsubishi Xpander 2021 (2nd Facelift)
- Hyundai Stargazer
- Suzuki Ertiga 2019 (2nd Gen, Minor Improvement)
- Nissan Livina 2019
[…] Honda BR-V 2nd Gen 2022 (DG3) […]
[…] Honda BR-V (2nd-Gen) […]
[…] Baca Juga: Spesifikasi Honda BR-V 2nd-Gen 2022 (DG3) […]
[…] Baca Juga: Spesifikasi Honda BR-V 2nd-Gen 2022 (DG3) […]