SPESIFIKASI WULING CONFERO S ACT
May 8, 2019Kekurangan utama Wuling Confero S sebelumnya adalah tidak adanya varian bertransmisi otomatis. Nah, sekarang Wuling meluncurkan Wuling Confero S ACT, yaitu varian matiknya yang menggunakan AMT (Automated Manual Transmission) yang disebut sebagai ACT (Automatic Clutch Transmission) oleh Wuling.
Transmisi AMT adalah sebuah transmisi manual yang berpindah gigi secara otomatis oleh modul elektronik. Jadi, perpindahan gigi dan pengaturan kopling sepenuhnya dilakukan secara otomatis oleh transmisnya. Hanya ada dua pedal (gas dan rem) untuk AMT, namun penggantian oli transmisi menggunakan oli transmisi manual. Mobil yang menggunakan transmisi semacam ini antara lain adalah Wuling Confero S ACT, Wuling Cortez (non-CT), Suzuki Karimun Wagon R, dan Suzuki Ignis.
Kembali ke Wuling Confero S ACT. Mobil ini secara desain masih sama dengan versi manualnya. Tidak ada perubahan dari sisi eksterior, namun terdapat fitur tambahan berupa electric retractable mirror, sehingga spion dapat dilipat secara elektrik.
Untuk interiornya, nuansa yang dibawakan berubah menjadi full hitam dari yang sebelumnya black-beige. Perubahan yang paling signifikan di interiornya tentu saja adalah jumlah pedal yang kini hanya 2 saja. Ruang kabin yang sangat luas tetap menjadi nilai jual utama dari Wuling Confero S ACT, selain harganya yang bersahabat.
Masalah performa, tidak perubahan pada mesinnya. Mesin berkapasitas 1500 cc DOHC DVVT menyalurkan tenaga 107 HP dan torsi 142 Nm ke roda belakang. Transmisi AMT ini sudah menggunakan 6-percepatan, lebih banyak 1 gigi dari versi manual. Rasio giginya sedikit lebih rapat, namun performanya tak banyak berubah mengingat karakter transmisinya mirip dengan manual.
Urusan handling juga tak berubah. Pengendaliannya cukup stabil di kecepatan tinggi, namun terasa limbung ketika bermanuver. Memang handling bukan prioritas untuk LMPV sebesar ini. Akan tetapi, suspensinya bisa dibilang cukup nyaman dengan bantingan yang relatif lembut namun tidak mengayun.
Technical Specs
GENERAL INFORMATION | |
Brand | Wuling |
Model | Confero S ACT |
Model Years | 2017 (2019 for ACT) |
Class | MPV, LMPV, RWD |
Rival | Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander, Nissan Livina, Honda Mobilio |
DIMENSION | |
Overall Length | 4530 mm |
Overall Width | 1691 mm |
Overall Height | 1730 mm |
Wheelbase | 2720 mm |
Front Tread | 1430 mm |
Rear Tread | 1450 mm |
Min. Turning Radius | 5.5 m |
EXTERIOR | |
Headlights | Projector with Follow Me Home |
Foglamps | Yes, halogen (front) and LED (rear) |
DRL | Yes, LED |
Taillights | Halogen |
Side Mirrors | Electric Retractable |
Roof Rail | Yes |
Spoiler | Yes, with High-mounted Stoplamp |
Parking Sensors | Yes, front and rear |
Wheels | 15″ Alloy Wheels |
Tire | 195/60 R15 |
INTERIOR | |
Interior Color | Full-black |
Dashboard Material | Hard plastic |
Instrument Meter | Analog, with MID |
Passanger Capacity | 7-seater |
Seating Configurastion | 2-2-3 |
Captain Seats | Yes, 2nd row |
Seats Adjustment | 6-way analog for driver |
Steering Adjustment | Tilt steering only |
PERFORMANCE | |
Engine | 1.5L DOHC DVVT |
Configuration | 4 inline cylinder, 16 valves |
Displacement | 1485 cc |
Bore x Stroke | 74.7 x 84.7 mm |
Max Power | 107 HP / 5800 rpm |
Max Torque | 142 Nm / 3800-4400 rpm |
Fuel | Gasoline |
Fuel System | EFI |
Fuel Efficiency | 9-12 km/l (combination) |
Fuel Tank | 42 litres |
STEERING, TRANSMISSION, AND DRIVE TRAIN | |
Steering | Rack & Pinion (EPS) |
Transmission | 6-speed AMT |
Drive System | RWD |
CHASSIS | |
Front Suspension | MacPherson Strut |
Rear Suspension | Semi Independent |
Front Brakes | Disc |
Rear Brakes | Disc |
FEATURES | |
– 8″ Touchscreen Head Unit Multimedia | |
– Steering Wheel Audio Control | |
– Tilt Steering | |
– MID | |
– Analog Watch | |
– TPMS (Tire Pressure Monitoring System) | |
– 12v Power Outlet | |
– All Rows USB Charger | |
– AC with Rear AC Blower Vent | |
– Glovebox | |
– Central Lock | |
– Electric Retractable Side Mirrors | |
– Leather Seats | |
– 2nd Row Captain Seats | |
– Center Armrest | |
– Dual Front Airbags | |
– ABS | |
– EBD | |
– Front and Rear Parking Sensors | |
– Rear Parking Camera | |
– Immobilizer | |
– Alarm System |
Design
Is it Worth to Buy?
Yes, if you are expert in driving AMT cars. Wuling Cortez CT CVT is much better if you can afford it. Jujur saja, drawback utama MPV ini ada di transmisinya. Sebuah MPV membutuhkan kehalusan dalam menyalurkan tenaganya, namun AMT ini masih jauh dari kata halus, kecuali anda tidak masalah dengan AMT atau sudah terbiasa menggunakan mobil bertransmisi AMT. Jika dana cukup, Wuling Cortez CT CVT akan lebih disarankan untuk transmisi otomatis. Namun, jika tidak masalah dengan transmisi manual, Wuling Confero S sudah cukup.
Soal value for money, memang Wuling Confero S ACT bisa dibilang terbaik untuk LMPV, kecuali untuk transmisinya. Jika tak cocok dengan AMT dan Cortez CT CVT terlalu mahal, bisa coba melirik varian tengah (matik) dari LMPV lain.
Others
Versi Manual: WULING CONFERO S
Rival LMPV:
- TOYOTA NEW AVANZA 2019
- MITSUBISHI XPANDER
- NISSAN ALL NEW LIVINA 2019
- SUZUKI NEW ERTIGA 2019 (NEW IMPROVEMENTS)
- HONDA MOBILIO
Wuling Medium MPV: WULING CORTEZ CT
LSUV 7-seater:
[…] Wuling Confero S ACT […]
[…] SPESIFIKASI WULING CONFERO S ACT […]