SPESIFIKASI TOYOTA C-HR HYBRID

SPESIFIKASI TOYOTA C-HR HYBRID

June 23, 2019 0 By admin

Sekitar setahun setelah Toyota C-HR bermain di kelas crossover, versi hybrid kini ikut diperkenalkan. Dalam waktu setahun ini, penjualan Toyota C-HR versi bensin memang tidak terlalu mulus. Populasinya sangat jarang terlihat di jalanan. Selain karena harganya yang mahal, pesaingnya di kelas harga yang sama sebut saja Mazda CX-3 memberikan fitur yang lebih lengkap dan lebih fun-to-drive.

Berbeda dengan versi bensinnya yang terkesan overpriced, Toyota C-HR Hybrid jauh lebih menarik. Meskipun 30 juta lebih mahal, Toyota C-HR Hybrid menjadi mobil hybrid termurah saat ini di pasar otomotif Indonesia.

Kita mulai dari sisi eksteriornya. Toyota C-HR Hybrid memiliki desain bodi yang sama dengan versi bensin. Hal ini bukanlah hal yang buruk mengingat Toyota C-HR dasarnya memiliki desain sporty sangat sriking dan agresif. Tidak berhenti disini, versi hybrid menawarkan kelebihan yang tidak dimiliki oleh versi bensin, yaitu LED projector headlampssequential LED turning signal lamps, serta desain velg dual-tone yang lebih baik.

Beralih ke interiornya. Nuansa interior Toyota C-HR Hybrid masih sama dengan versi bensin. Tidak ada perbedaan signifikan di bagian ini. Namun, terdapat perbedaan yang berfokus di sekitaran instrument meter. Yang pertama adalah tachometer. Tidak ada tachometer di versi hybrid, namun digantikan dengan status charge/discharge yang menampilkan seberapa banyak energi yang tersalur ke baterai dan seberapa efisien anda mengemudi. Kedua adalah MID. Di versi hybrid terdapat informasi tambahan di MID berupa gambar aliran energi ke baterai atau ke roda yang dapat dipantau secara langsung.

Yang paling menarik adalah dibalik kap mesin Toyota C-HR Hybrid. Dapur pacu menjadi perbedaan utama versi hybrid dan versi bensin. Di versi hybrid, terdapat tambahan motor listrik di dalamnya yang ditenagai oleh baterai di bawah bagasi. Mesinnya juga berbeda meskipun sama-sama 1.8L. Versi hybrid menganut mesin Atkinson Cycle yang mana katup exhaust diperlambat sehingga membocorkan campuran udara dan BBM untuk digunakan pada siklus pembakaran selanjutnya. Proses ini membuat tenaga dan torsi Toyota C-HR Hybrid lebih rendah namun lebih efisien. Setelah digabungkan dengan motor listrik, efisiensi konsumsi BBM menjadi sangat fantastis, menyamai sebuah LCGS namun jauh lebih bertenaga.

Specifications

GENERAL INFORMATION
Brand  Toyota
Model  C-HR (Hybrid)
Model Year  2019
Class  Crossover, FWD
Rival  Mazda CX-3, Hyundai Kona, Honda HR-V, Mitsubishi Outlander Sport
DIMENSION
Length  4360 mm
Width  1795 mm
Height  1565 mm
Wheelbase  2640 mm
Front Tread  1550 mm
Rear Tread  1570 mm
EXTERIOR
Headlights  LED Projector
DRLs  LED
Foglamps  Halogen
Taillights  LED
Rear Spoiler  Yes
Electric Tailgate  No
Wheels  Alloy 17″ Dual Tone
Tires  215/60 R17
INTERIOR
Interior Color  Black
Passanger Capacity  5
Seating Configuration  2-3
Dashboard Material  Soft Padded Panels
Seating Material  Leather
Seating Adjustment  6-way manual with lumbar support
Steering Adjustment  Tilt & Telescopic
PERFORMANCE
Engine  1.8L 2ZR-FXE DOHC VVT-i (Atkinson Cycle)
Configuration  4 inline cylinders, 16 valves
Displacement  1798 cc
Bore x Stroke  80.5 x 88.3 mm
Compression Ratio  13:1
Max Power  100 PS / 6400 rpm (122 PS with Electric Motor)
Max Torque  142 Nm / 4000 rpm
Fuel  Gasoline
Fuel System  EFI Hybrid
Fuel Efficiency  21 km/l (combined)
Fuel Tank  43 litres
Acceration  12.4 seconds (0-100 kmph/0-60 mph)
DRIVE TRAIN
Steering  Rack & Pinion
Transmission  CVT (7-speed shift)
Drive System  FWD
CHASSIS
Front Suspension  MacPherson Strut
Rear Suspension  Double Wishbone
Front Brakes  Ventilated Disc
Rear Brakes  Solid Disc
FEATURES
– Touchscreen Head Unit with Smartphone Conectivity
– 4.2″ TFT Color MID with Energy Flow Status
– Instrument Meter with Charge/Discharge Indicator (Replace Tachometer)
– Steering Wheel Audio Control Switch
– Steering Wheel MID Control
– Cruise Control
– Auto Digital AC Climate Control with Dual Zone
– Electric Retractable Side Mirrors
– Driver Seat Height Adjuster
– Engine Start/Stop Button
– Keyless Entry
– EV Mode
– LED Projector Headlamps
– LED DRLs
– LED Sequential Turning Sign Lamps
– LED Rear Combination Lamps
– Front and Rear Foglamps
– Electronic Parking Brake
– Auto Brake Hold
– Dual Front SRS Airbags
– Side Curtain Airbags
– Driver’s Knee Airbag
– ABS
– EBD
– Brake Assist
– Vehicle Stability Control
– Hill Start Assist
– Rear View Monitoring System
– ISOFIX
– Immobilizer
– Alarm System

Design

Toyota C-HR Hybrid: Exterior Design

Toyota C-HR Hybrid: Exterior Design

Toyota C-HR Hybrid: European Domestic Market

Toyota C-HR Hybrid: European Domestic Market

Toyota C-HR Hybrid: Sporty Rear Spoiler with Striking Taillights

Toyota C-HR Hybrid: Sporty Rear Spoiler with Striking Taillights

Toyota C-HR Hybrid: Dashboard Design

Toyota C-HR Hybrid: Dashboard Design

Toyota C-HR Hybrid: 4.2" Color MID with Energy Flow Status

Toyota C-HR Hybrid: 4.2″ Color MID with Energy Flow Status

Verdict: Is it Worth to Buy?

Yes, especially compared to non-hybrid version. Toyota C-HR mungkin memang mahal, namun tetap menjadi yang termurah untuk saat ini di pasar mobil hybrid Tanah Air. Dibandingkan dengan versi bensin, Toyota C-HR Hybrid memberikan kehalusan dan keheningan khas mobil hybrid, MID yang lebih lengkap, velg yang lebih sporty, hingga konsumsi BBM yang fenomenal.

Akan tetapi, jika lebih mengutamakan fun-to-drive dan tidak tertarik dengan mobil hybrid, Mazda CX-3 menjadi pilihan yang jauh lebih rasional dibandingkan dengan Toyota C-HR versi bensin (non-hybrid).

Others

Gasoline (non-hybrid) Version: TOYOTA C-HR (Gasoline)

Crossover 1.4L-1.8L:

Crossover 2.0L: