SPESIFIKASI MITSUBISHI PAJERO SPORT GEN 1 (DIESEL/GASOLINE)
December 21, 2018Untuk menyaingi kesuksesan Toyota Fortuner, Mitsubishi turut memasarkan SUV Ladder frame kelas menengah, Mitsubishi Pajero Sport. Benar saja, Pajero Sport mencatat penjualan yang sukses sebagai SUV ladder frame paling laris kedua setelah Toyota Fortuner.
Dengan ukuran body yang besar, Mitsubishi Pajero Sport memberikan kesan gagah dan macho. Dimensinya hampir 4.7 meter dengan ground clearance mencapai 215 mm yang sanggup menerjang genangan air dan medan berat. Tak heran, varian GLX 4×4 seringkali digunakan di areal perkebunan dan pertambangan.
Meskipun bodynya besar, ruang kabinnya cenderung sempit, sedikit lebih sempit dari Toyota Fortuner Gen 1 yang bersaing di kelas yang sama. Desain dashboard Pajero Sport tidak mungkin terlihat lebih menyegarkan dibandingkan dengan Fortuner yang sama persis dengan Innova. Namun, peletakkan head unit di bagian bawah kontrol AC (versi prefacelift) cukup merepotkan bagi yang ingin mengganti head unit layar sentuh karena harus melepas MID yang terpasang di bagian atas. Untungnya di versi facelift terakhir, posisi head unit ditukar dengan MID sehingga lebih mudah untuk mengganti HU-nya. Pajero Sport juga dibekali dengan sunroof untuk varian Dakar yang sayangnya membuat kabinnya (ruang kepala) semakin sempit.
Soal performa, Pajero Sport tentu boleh berbangga hati. Mesin non-VGT pun meskipun kurang responsif di putaran bawah, tenaganya cukup untuk high-rev di jalan tol. Apalagi mesin VGT milik Dakar yang jauh lebih baik dibandingkan Fortuner VNT sekalipun. Mesin bensin Pajero Sport juga memberikan output yang lebih baik dibandingkan dengan mesin bensin Fortuner, namun hal ini dapat dimaklumi karena perbedaan displacement (kapasitas mesin) dan konfigurasi V6 untuk silindernya.
Tak banyak yang bisa diharapkan dari handling sebuah SUV ladder frame sebesar ini, tak terkecuali Pajero Sport. Di jalanan lurus bebas hambatan, Pajero Sport dapat melaju dengan cukup stabil, namun ketika menikung, bodyrollnya sangat terasa layaknya SUV ladder frame lainnya. Suspensinya tergolong moderat meskipun cenderung keras untuk mengurangi bodyroll, namun masih dapat ditoleransi kenyamanannya.
Desain Belakang Mitsubishi Pajero Sport
Desain Depan Mitsubishi Pajero Sport
Interior Mitsubishi Pajero Sport
Dashboard Mitsubishi Pajero Sport Facelift
Mesin Diesel DID Mitsubishi Pajero Sport
| GENERAL INFORMATION OF MITSUBISHI PAJERO SPORT GEN 1 | |
| Brand | Mitsubishi |
| Model | Pajero Sport Gen 1 (Gen 2 for International Market) |
| Production / Model Years | 2009 s.d 2015 |
| Segment / Class | SUV, Ladder Frame SUV, Medium SUV |
| Rival | Toyota Fortuner, Ford Everest, Chevrolet Trailblazer, Isuzu MU-X, Nissan Tera |
| Related | Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Strada/Triton |
| EXTERIOR AND DIMENSION OF MITSUBISHI PAJERO SPORT GEN 1 | |
| Panjang | 4695 mm |
| Lebar | 1815 mm |
| Tinggi | 1840 mm |
| Wheelbase | 2800 mm |
| Front Tread | 1520 mm |
| Rear Tread | 1515 mm |
| Ground Clearance | 215 mm |
| Curb Weight | 1915-2055 kg |
| Velg | 16″ Alloy Wheel(GLX/GLX), 17″ Alloy Wheel (Exceed/Dakar) |
| Ban | 265/70 R16 (GLX/GLS), 265/65 R17 (Exceed/Dakar) |
| PERFORMANCE OF MITSUBISHI PAJERO SPORT GEN 1 | |
| PAJERO SPORT DIESEL NON-VGT (GLX,GLS,EXCEED) | |
| Engine | 2.5L 4D56 DOHC Turbo with Intercooler |
| Konfigurasi | 4 inline cylinder, 16 valve |
| Displacement | 2477 cc |
| Bore x Stroke | 91.1 x 95 mm |
| Tenaga Maks | 138 PS / 3500 rpm |
| Torsi Maks | 314 Nm / 2000 rpm |
| Fuel System | Common-rail |
| Fuel | Diesel |
| Konsumsi BBM | 7-10 km/l (dalkot), 9-14 km/l (lukot) |
| Kapasitas Tangki BBM | 70 liter |
| PAJERO SPORT DIESEL VGT (DAKAR) | |
| Engine | 2.5L 4D56 VGT DOHC Turbo with Intercooler |
| Konfigurasi | 4 inline cylinder, 16 valve |
| Displacement | 2477 cc |
| Bore x Stroke | 91.1 x 95 mm |
| Tenaga Maks | 176 PS / 4000 rpm |
| Torsi Maks | 400 Nm / 1800-3500 rpm |
| Fuel System | Common-rail |
| Fuel | Diesel |
| Konsumsi BBM | 7-10 km/l (dalkot), 9-14 km/l (lukot) |
| Kapasitas Tangki BBM | 70 liter |
| PAJERO SPORT V6 GASOLINE | |
| Engine | 3.0L 6B31 MIVEC DOHC |
| Konfigurasi | V6 cylinder, 24 valve |
| Tenaga Maks | 217 PS / 6200 rpm |
| Torsi Maks | 281 Nm / 4000 rpm |
| Fuel System | EFI |
| Fuel | Gasoline |
| Konsumsi BBM | 5-8 km/l (dalkot), 7-12 km/l (lukot) |
| Kapasitas Tangki BBM | 70 liter |
| STEERING, TRANSMISSION, AND DRIVE TRAIN OF MITSUBISHI PAJERO SPORT GEN 1 | |
| Steering | Rack & Pinion |
| Transmisi | 5-speed M/T, 4-speed A/T (5-speed A/T for Dakar) |
| Drive System | RWD, 4WD (available to GLX/Dakar) |
| CHASSIS OF MITSUBISHI PAJERO SPORT GEN 1 | |
| Suspensi Depan | Double Wishbone |
| Suspensi Belakang | 3-link |
| Rem Depan | Ventilated Disc |
| Rem Belakang | Drum (Disk for Dakar) |
| FEATURES OF MITSUBISHI PAJERO SPORT GEN 1 | |
| – Head Unit Entertainment (without bluetooth connectivity for prefacelift) | |
| – MID | |
| – Steering Wheel Audio Control | |
| – Paddle Shift | |
| – Auto Electronic AC with Analog Control | |
| – Rear AC Blower | |
| – Leather Seats | |
| – Semi-bucket Front Seats | |
| – Flat Folding Rear Seats | |
| – Center Armsrest | |
| – Day and Night Center Mirror (Manual) | |
| – HID Projector Headlamps with Auto Levelling | |
| – Headlamps Washer | |
| – Intermittent Wiper | |
| – Rear Wiper | |
| – Roof-rail | |
| – Sunroof | |
| – Electric Retractable Side Mirrors | |
| – Rear Parking Sensors | |
| – Dual Airbags | |
| – ABS | |
| – EBD | |
| – Brake Assist | |
| – Engine Immobilizer | |
| – Alarm System | |
[…] MITSUBISHI PAJERO SPORT GEN 1 (DIESEL/GASOLINE) […]