SPESIFIKASI HONDA CR-V RM (GEN 4) 2012-2017

July 24, 2019 1 By admin

Honda CR-V RM (Generasi ke-empat) diluncurkan di tahun 2012, menggantikan pendahulunya, Honda CR-V RE. Sayangnya, penjualannya tak sebaik generasi ketiga yang merupakan CR-V paling laris di Indonesia. Hal ini disebabkan oleh beberapa kemunduran di generasi ini dibandingkan pendahulunya, meskipun banyak juga peningkatan yang dilakukan.

SUV yang dikenal sebagai CR-V Bisul ini dirancang dengan bentuk yang lebih membulat yang berkesan elegan, namun juga masih mempertahankan kesan sporty-nya dengan memperbesar diameter velg menjadi 18 inchi. Secara desain, generasi ke-empat ini memang lebih cantik, namun masih meninggalkan kesan generasi ketiganya. Dimensinya tidak jauh berbeda, namun ground clearancenya menjadi lebih rendah meskipun dipasangkan velg yang lebih besar.

Interior juga mengalami perubahan, meskipun gaya CR-V lama masih ada, tetap simpel dan fungsional, dengan ruang kabin yang lapang ala CRV. Interiornya secara umum tidaklah “wah”, namun peningkatan drastis terlihat dari desain instrument meter yang lebih futuristik, ditambah dengan i-MID di cluster tengah, menjadikan Honda CR-V memiliki 3 bagian layar di dashboard (Head Unit, MID, i-MID).

Dibandingkan dengan generasi pendahulunya, Honda CR-V RM dibekali dengan beberapa tambahan fitur di Interiornya. Tambahan ini terdiri dari keyless entry, push start engine button, cruise control, hingga paddle shift. Versi facelift di tahun 2015 juga turut menambahkan sunroof dan AC dengan Nanoe-G untuk varian Prestige. Untuk keselamatan, Hill-Start Assist menjadi pelengkap yang juga dibekalkan.

Secara performa, Honda CR-V generasi ke-empat ini meningkat tenaganya sekitar 20 PS untuk versi 2.4L dari mesin lama meskipun masih mengusung mesin berbasis K24 yang sama. Sepintas terdengar hebat, namun ketika diteliti lebih lanjut, tenaga maksimum sebesar 190 PS ini diraih pada putaran mesin 7000 rpm yang mana ini adalah putaran mesin yang sangat tinggi (tepat di redline). Jadinya, putaran bawah hingga menengah performanya masih sama dengan CR-V RE, dan tambahan tenaga 20 PS ini baru terasa di putaran mesin yang sangat tinggi.

Ground clearance yang dibuat lebih rendah dari pendahulunya, membuat center of gravity lebih kebawah yang seharusnya handling menjadi lebih baik. Akan tetapi, suspensi dibuat menjadi lebih empuk dan dampaknya pengendaliannya malah tak sebaik generasi pendahulunya. Parahnya lagi, versi 2.4L kini juga menggunakan EPS yang minim feedback yang terasa kosong. Hal ini merupakan sebuah kemunduran dari sisi handling dan fun to drive.

Memang, untuk urusan kenyamanan Honda CR-V Gen 4 ini lebih nyaman. Suspensinya menjadi lebih empuk. Posisi duduknya juga lebih rebah dan rendah, sehingga terasa seperti mengemudikan sebuah sedan.

Specifications

GENERAL INFORMATION
Brand	Honda
Model	CR-V RM (Gen 4)
Model Years	2012-2017
Class	SUV, Medium SUV, FWD
Rival	Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Chevrolet Captiva, Suzuki Grand Vitara, Ford Escape
EXTERIOR
Headlights	Halogen Projector
Foglamps	Yes, halogen
Taillights	Halogen
Overfender	Yes, material color
Roof-rail	Yes
Rear Spoiler	Yes
Panoramic/Sun Roof	Yes
Wheel	18″ Alloy Wheels (2.4), 17″ Alloy Wheels (2.0)
Tires	225/60 R18 (2.4), 225/65 R17 (2.0)
INTERIOR
Passanger Capacity	5 passanger
Seating Configuration	5-seater (2-3)
Dashboard Material	Hard plastics with soft padded panels
Seating Material	Leather
Seating Adjustment	8-way electric for driver
Steering Adjustment	Tilt & Telescopic
DIMENSION
Length	4595 mm
Width	1820 mm
Height	1685 mm
Wheelbase	2620 mm
Front Tread	1580 mm
Rear Tread	1580 mm
Curb Weight	1450-1560 kg
PERFORMANCE (2.0L)
Engine	2.0L R20A SOHC i-VTEC
Configuration	4 inline cylinders, 16 valves
Compression Ratio	10.5:1
Max Power	150 PS / 6200 rpm
Max Torque	190 Nm / 4200 rpm
Fuel	Gasoline
Fuel System	PGM-FI
Fuel Efficiency	8-14 km/l
PERFORMANCE (2.4L)
Engine	2.4L K24Z DOHC i-VTEC
Configuration	4 inline cylinders, 16 valves
Compression Ratio	9.6:1
Max Power	190 PS / 7000 rpm
Max Torque	226 Nm / 4400 rpm
Fuel	Gasoline
Fuel System	PGM-FI
Fuel Efficiency	7-12 km/l
DRIVE TRAIN
Steering	Rack & Pinion (EPS)
Transmission	6-speed M/T, 5-speed A/T
Drive System	FWD
CHASSIS
Body	Monocoque/Unibody
Front Suspension	MacPherson Strut
Rear Suspension	Double Wishbone
Front Brakes	Ventilated Disc
Rear Brakes	Disc
FEATURES
– 7″ Touchscreen Head Unit with USB, HDMI, and AUX-in + GPS
– Instrument Meter’s MID + Center Cluster’s i-MID
– Steering Wheel Audio Control
– Steering Wheel MID Control
– Tilt & Telescopic Steering
– Cruise Control
– Paddle Shift
– Start/Stop Engine Button
– Eco Mode + Eco Assist/Indicator
– Analog Day/Night Center Mirror
– Digital AC with Dual Zone and Rear Airvent
– Nanoe-G (Facelift, Prestige)
– Leather Seats
– Electric Seats with Lumbar Support for Driver
– Sunroof (Facelift, Prestige)
– Keyless Entry
– Dual Airbags
– ABS
– EBD
– Brake Assist
– Vehicle Stability Assist (VSA)
– Hill Start Assist (HSA)
– Engine Immobilizer
– Alarm System

Design

Honda CR-V RM (Gen 4) Prefacelift

Honda CRV RM Gen4 Interior

Honda CR-V RM Gen 4 Instrument Meter

Honda CRV RM Gen 4 2016 Rear-view Design

Honda CRV RM Gen4 Facelift Eksterior

Is it Worth to Buy?

Depends, honestly this car is not suitable for driving enthusiast. It become more comfy but less fun to drive. Kesan fun to drive dan handling yang presisi untuk sebuah SUV di Honda CRV RE seakan hilang di CRV RM. Karakter suspensinya lebih condong ke arah kenyamanan. Padahal posisi duduknya sudah oke dan lebih baik.

Jujur saja, mobil ini sebenarnya lebih cocok untuk wanita yang membutuhkan kenyamanan dan stir yang ringan. Selain itu, tambahan fitur yang signifikan dibandingkan generasi pendahulunya menjadi nilai jual utama disamping gengsinya sebagai mobil mahal.