SPESIFIKASI HONDA CR-V RM (GEN 4) 2012-2017
July 24, 2019Honda CR-V RM (Generasi ke-empat) diluncurkan di tahun 2012, menggantikan pendahulunya, Honda CR-V RE. Sayangnya, penjualannya tak sebaik generasi ketiga yang merupakan CR-V paling laris di Indonesia. Hal ini disebabkan oleh beberapa kemunduran di generasi ini dibandingkan pendahulunya, meskipun banyak juga peningkatan yang dilakukan.
SUV yang dikenal sebagai CR-V Bisul ini dirancang dengan bentuk yang lebih membulat yang berkesan elegan, namun juga masih mempertahankan kesan sporty-nya dengan memperbesar diameter velg menjadi 18 inchi. Secara desain, generasi ke-empat ini memang lebih cantik, namun masih meninggalkan kesan generasi ketiganya. Dimensinya tidak jauh berbeda, namun ground clearancenya menjadi lebih rendah meskipun dipasangkan velg yang lebih besar.
Interior juga mengalami perubahan, meskipun gaya CR-V lama masih ada, tetap simpel dan fungsional, dengan ruang kabin yang lapang ala CRV. Interiornya secara umum tidaklah “wah”, namun peningkatan drastis terlihat dari desain instrument meter yang lebih futuristik, ditambah dengan i-MID di cluster tengah, menjadikan Honda CR-V memiliki 3 bagian layar di dashboard (Head Unit, MID, i-MID).
Dibandingkan dengan generasi pendahulunya, Honda CR-V RM dibekali dengan beberapa tambahan fitur di Interiornya. Tambahan ini terdiri dari keyless entry, push start engine button, cruise control, hingga paddle shift. Versi facelift di tahun 2015 juga turut menambahkan sunroof dan AC dengan Nanoe-G untuk varian Prestige. Untuk keselamatan, Hill-Start Assist menjadi pelengkap yang juga dibekalkan.
Secara performa, Honda CR-V generasi ke-empat ini meningkat tenaganya sekitar 20 PS untuk versi 2.4L dari mesin lama meskipun masih mengusung mesin berbasis K24 yang sama. Sepintas terdengar hebat, namun ketika diteliti lebih lanjut, tenaga maksimum sebesar 190 PS ini diraih pada putaran mesin 7000 rpm yang mana ini adalah putaran mesin yang sangat tinggi (tepat di redline). Jadinya, putaran bawah hingga menengah performanya masih sama dengan CR-V RE, dan tambahan tenaga 20 PS ini baru terasa di putaran mesin yang sangat tinggi.
Ground clearance yang dibuat lebih rendah dari pendahulunya, membuat center of gravity lebih kebawah yang seharusnya handling menjadi lebih baik. Akan tetapi, suspensi dibuat menjadi lebih empuk dan dampaknya pengendaliannya malah tak sebaik generasi pendahulunya. Parahnya lagi, versi 2.4L kini juga menggunakan EPS yang minim feedback yang terasa kosong. Hal ini merupakan sebuah kemunduran dari sisi handling dan fun to drive.
Memang, untuk urusan kenyamanan Honda CR-V Gen 4 ini lebih nyaman. Suspensinya menjadi lebih empuk. Posisi duduknya juga lebih rebah dan rendah, sehingga terasa seperti mengemudikan sebuah sedan.
Specifications
GENERAL INFORMATION | |
Brand | Honda |
Model | CR-V RM (Gen 4) |
Model Years | 2012-2017 |
Class | SUV, Medium SUV, FWD |
Rival | Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Chevrolet Captiva, Suzuki Grand Vitara, Ford Escape |
EXTERIOR | |
Headlights | Halogen Projector |
Foglamps | Yes, halogen |
Taillights | Halogen |
Overfender | Yes, material color |
Roof-rail | Yes |
Rear Spoiler | Yes |
Panoramic/Sun Roof | Yes |
Wheel | 18″ Alloy Wheels (2.4), 17″ Alloy Wheels (2.0) |
Tires | 225/60 R18 (2.4), 225/65 R17 (2.0) |
INTERIOR | |
Passanger Capacity | 5 passanger |
Seating Configuration | 5-seater (2-3) |
Dashboard Material | Hard plastics with soft padded panels |
Seating Material | Leather |
Seating Adjustment | 8-way electric for driver |
Steering Adjustment | Tilt & Telescopic |
DIMENSION | |
Length | 4595 mm |
Width | 1820 mm |
Height | 1685 mm |
Wheelbase | 2620 mm |
Front Tread | 1580 mm |
Rear Tread | 1580 mm |
Curb Weight | 1450-1560 kg |
PERFORMANCE (2.0L) | |
Engine | 2.0L R20A SOHC i-VTEC |
Configuration | 4 inline cylinders, 16 valves |
Compression Ratio | 10.5:1 |
Max Power | 150 PS / 6200 rpm |
Max Torque | 190 Nm / 4200 rpm |
Fuel | Gasoline |
Fuel System | PGM-FI |
Fuel Efficiency | 8-14 km/l |
PERFORMANCE (2.4L) | |
Engine | 2.4L K24Z DOHC i-VTEC |
Configuration | 4 inline cylinders, 16 valves |
Compression Ratio | 9.6:1 |
Max Power | 190 PS / 7000 rpm |
Max Torque | 226 Nm / 4400 rpm |
Fuel | Gasoline |
Fuel System | PGM-FI |
Fuel Efficiency | 7-12 km/l |
DRIVE TRAIN | |
Steering | Rack & Pinion (EPS) |
Transmission | 6-speed M/T, 5-speed A/T |
Drive System | FWD |
CHASSIS | |
Body | Monocoque/Unibody |
Front Suspension | MacPherson Strut |
Rear Suspension | Double Wishbone |
Front Brakes | Ventilated Disc |
Rear Brakes | Disc |
FEATURES | |
– 7″ Touchscreen Head Unit with USB, HDMI, and AUX-in + GPS | |
– Instrument Meter’s MID + Center Cluster’s i-MID | |
– Steering Wheel Audio Control | |
– Steering Wheel MID Control | |
– Tilt & Telescopic Steering | |
– Cruise Control | |
– Paddle Shift | |
– Start/Stop Engine Button | |
– Eco Mode + Eco Assist/Indicator | |
– Analog Day/Night Center Mirror | |
– Digital AC with Dual Zone and Rear Airvent | |
– Nanoe-G (Facelift, Prestige) | |
– Leather Seats | |
– Electric Seats with Lumbar Support for Driver | |
– Sunroof (Facelift, Prestige) | |
– Keyless Entry | |
– Dual Airbags | |
– ABS | |
– EBD | |
– Brake Assist | |
– Vehicle Stability Assist (VSA) | |
– Hill Start Assist (HSA) | |
– Engine Immobilizer | |
– Alarm System |
Design
Honda CR-V RM (Gen 4) Prefacelift
Honda CRV RM Gen4 Interior
Honda CR-V RM Gen 4 Instrument Meter
Honda CRV RM Gen 4 2016 Rear-view Design
Honda CRV RM Gen4 Facelift Eksterior
Is it Worth to Buy?
Depends, honestly this car is not suitable for driving enthusiast. It become more comfy but less fun to drive. Kesan fun to drive dan handling yang presisi untuk sebuah SUV di Honda CRV RE seakan hilang di CRV RM. Karakter suspensinya lebih condong ke arah kenyamanan. Padahal posisi duduknya sudah oke dan lebih baik.
Jujur saja, mobil ini sebenarnya lebih cocok untuk wanita yang membutuhkan kenyamanan dan stir yang ringan. Selain itu, tambahan fitur yang signifikan dibandingkan generasi pendahulunya menjadi nilai jual utama disamping gengsinya sebagai mobil mahal.
Others
Semua Tentang Honda CR-V: Seluk Beluk Honda CR-V All Generations
Pendahulu: Honda CR-V Gen 3 (RE)
Penerus: Honda CR-V Gen 5 (RW/CR-V Turbo)
Rival:
[…] Spesifikasi Lengkap: Honda CR-V RM (Gen 4) […]