Review dan Spesifikasi Daihatsu Copen Gen-2 (LA400)

Daihatsu Copen – Daihatsu memiliki mobil unik yang merupakan mobil terkecil sekaligus termahal yang pernah dijual Daihatsu di Indonesia, yaitu Daihatsu Copen. Mobil ini adalah mobil roadster konvertibel 2 pintu yang sangat mungil. Atapnya bisa dibuka dan ditutup secara elektrik dengan praktis. Mobil seharga 400 jutaan rupiah ini masih belum memiliki pesaing di pasar Indonesia.

Daihatsu Copen yang didatangkan secara CBU dari Jepang ini masih sangat jarang terdengar dan terlihat di jalanan Indonesia meskipun sudah dijual sejak 2015 di Tanah Air. Karena itu, memiliki mobil ini membuat anda merasa eksklusif dengan mobil imut yang mungil dan irit ini.

Brand	Daihatsu
Model	Copen (2nd Gen, LA400)
MY	2014+ Daihatsu Copen
Segmen	Convertible, Roadster, Kei Car
Pendahulu	1st Gen Daihatsu Copen L880 (2002-2014)
Penerus	–
Rival	Honda S660, Smart Roadster, Ford StreetKa

Eksterior

Daihatsu Copen membawa desain roadster konvertibel yang unik dan nyeleneh. Dimensi mobil 2 pintu ini sangat kecil dengan panjang sekitar 3.4 meter dan lebar yang kurang dari 1.5 meter. Bagian depan terlihat sporty dengan headlamp projector dan lampu kota berbentuk V terbalik yang modern dan futuristik. Sepasang foglamp juga tersedia di bagian bawah. Grille nya juga terlihat lebar dan sporty.

Jika dilihat dari samping, mobil ini terlihat unik, tapi agak aneh. Kap mesin yang panjang memang membuatnya terkesan sporty layaknya roadster mahal, namun bagasi belakang terlihat terlalu panjang. Velgnya lumayan, menggunakan diameter 16 inch, namun bannya menggunakan tapak yang cukup tipis, yaitu 165/50 R16. Namun hal ini tak begitu masalah mengingat mobil ini sangat mungil dan hanya berbobot 850 kg, sudah dipasangkan dengan ban Bridgestone Potenza. Ketika dilihat dari belakang masih terlihat manis. Cluster lampu belakang berbentuk “vampire back”, mengingatkan kita pada Toyota Kijang Innova Reborn dan Calya / Sigra. Di bagian bawah juga dapat kita lihat adanya 2 knalpot yang sporty.

Sebagai roadster konvertibel, Daihatsu Copen memiliki kemampuan untuk membuka atap secara elektrik. Cukup membuka pengunci atap dari dalam kabin dan memindahkan tuas transmisi ke posisi P, kemudian menekan tuas untuk membuka atap. Atap akan membuka secara otomatis dan dilipat dan tersimpan di bagasi belakang. Waktu yang diperlukan untuk membuka dan menutup atap sekitar 18 detik.

Baca Juga: Sasis Ladder-Frame vs Monokok, Pilih Mana?

a. Tabel Spesifikasi Eksterior

Headlights	HID
Fog lights	Halogen
DRL	Tidak Ada, hanya position lamp / lampu senja
Taillights	LED
Outer Mirror	Electric adjustment
Wiper
Electric Tailgate	Tidak Ada
Roofrail	Tidak Ada
Sunroof	Tidak Ada
Sensor
Kamera
Pembuka Atap Convertibel	Elektrik
Knalpot	Dual muffler
Velg	16″ Alloy Wheel
Ukuran Ban	165/50 R16

b. Tabel Dimensi

Panjang	3395 mm
Lebar	1475 mm
Tinggi	1280 mm
Wheelbase	2230 mm
Front Tread
Rear Tread
Front Overhang
Rear Overhang
Radius Putar	4.6 meter
Ground Clearance	115 mm
Curb Weight	850 kg (1040 kg gross)

Interior

Daihatsu Copen dihadirkan dengan Interior yang didominasi warna hitam dengan tambahan aksen silver yang sporty dan modern. Head unit masih belum integrated, namun sudah menggunakan Pioneer dengan layar sentuh. AC sudah menggunakan digital climate control. Meskipun mungil, fitur keselamatan yang dibekalkan mobil ini cukup banyak, mulai dari ABS, Dual SRS Airbags, Emegency Stop Signal, Brake Override System, hingga Vehicle Stability Control.

Untuk urusan akomodasi, memang mobil ini tidaklah spesial, mengingat mobil ini hanya 2-seater dan dimensinya sangat mungil. Namun posisi mengemudinya cukup ergonomis dan supportif, sayangnya hanya ada tilt, belum tersedia telescopic steering. Armrest pintu juga tidak tersedia, mungkin karena sudah sempit, sedangkan pengatur power windows terletak di bagian tengah. Ketika atap ditutup, ruang bagasi cukup besar dibandingkan dengan dimensi mungilnya. Namun, ketika atap ditutup, atapnya akan dilipat dan masuk ke dalam bagasi, sehingga menyisakan ruang bagasi yang sangat sedikit.

Baca Juga: Spesifikasi Wuling Air EV (1st Gen)

a. Tabel Spesifikasi Interior

Konfigurasi Jok	2-seater
Warna Interior	Hitam
Material Dashboard	Plastik keras
Material Jok	Kulit
Pengaturan Jok
Pengaturan Stir	Manual tilt saja

b. Tabel Kelengkapan Fitur

1	Touchscreen Head Unit
2	Steering Wheel Audio Control Switch
3	Digital AC Climate Control
4	Cabin Heater
5	Futuristic and Informative Meter Cluster
6	Engine Start/Stop Button
7	Electric Mirror
8	Electric Convertible Roof
9	Projector Headlamps
10	LED DRLs
11	Side Body Turning Signal Lamps
12	LED Rear Combination Lamps
13	Dual Exhaust Muffler
14	Dual SRS Airbags
15	ABS
16	EBD
17	Brake Assist
18	Vehicle Stability Control
19	Emergency Stop Signal
20	Brake Override System
21	Pedestrian Protection
22	TAF Body
23	Side Impact Beams
24	Rollbars

Performa Mesin dan Transmisi

Daihatsu Copen dibekali dengan mesin KF DOHC Intercooled Turbo 3 silinder segaris berkapasitas 660 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum sebesar 64 PS pada putaran mesin 6400 rpm dan torsi puncak sebesar 92 Nm pada putaran mesin 3200 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual 5-percepatan dan CVT.

Meskipun tenaganya kecil, namun cukup untuk melajukan mobil yang bobotnya hanya 850 kg ini. Hanya saja, tenaga mesin cukup sensitif terhadap bobot yang ditopang mobil. Mengendarai mobil ini berdua terasa lebih berat daripada ketika mengendarai mobil ini seorang diri. Mobil ini juga sangat irit dan mampu menempuh sekitar 15 km untuk setiap liter BBM nya dalam penggunakan di perkotaan. Namun, Daihatsu Copen membutuhkan bensin dengan RON tinggi.

a. Tabel Spesifikasi Mesin dan Transmisi

Mesin	660 cc KF-DET DOHC Turbo Intercooler
Konfigurasi	Inline 3, 12 valves (3 silinder segaris, 12 katup)
Displacement (Kubikasi)	658 cc
Rasio Kompresi	9.0:1
Bore x Stroke	63 x 70.4 mm
Tenaga Maks	64 PS (63 hp / 47 kW) @6400 rpm
Torsi Maks	92 Nm (9.4 kgm) @3200 rpm
Bahan Bakar	Unleaded Gasoline
Fuel System	Turbo Intercooler
Kapasitas Tangki BBM	30 liter
Sistem Kemudi	Rack & Pinion, EPS
Drive System	FWD (Penggerak Roda Depan)
Transmisi	CVT, 5-speed M/T

Handling dan Kenyamanan

Bicara tentang Impresi mengemudi, mobil ini sangat lincah dan praktis. Apalagi memiliki dimensi yang kecil dan wheelbase yang pendek. Secara umum masih cukup fun to drive dan handlingnya baik, ditambah dengan dukungan fitur Vehicle Stability Control. Namun, feedback stir terasa kurang dan sedikit hambar. Selain itu, bantingannya terasa cukup keras ketika melewati jalanan yang tidak rata dan juga speed bumps.

Baca Juga: Spesifikasi Mazda CX-5 Facelift 2022

a. Tabel Spesifikasi Kaki-kaki

Platform Sasis	Monokok
Suspensi Depan	MacPherson Strut
Suspensi Belakang	Torsion Beam
Rem Depan	Ventilated Disc
Rem Belakang	Drum

Harga

Sayangnya, saat ini Daihatsu Copen sudah tidak dijual secara resmi. Selain itu, kondisi bekas juga cukup sulit ditemukan di bursa mobil. Dulunya, harga Daihatsu Copen dijual di harga Rp 427.25 juta untuk OTR Jakarta per Februari 2018

Kelebihan dan Kekurangan

Selayaknya mobil pada umumnya, Daihatsu Copen juga memiliki kelebihan dan kekurangan. Berikut kelebihan dan kekurangan Daihatsu Copen.

Kelebihan	1. Irit BBM 2. Handling baik dan lincah 3. Dimensi kecil dan praktis 4. Fitur keselematan cukup 5. Atap bisa dibuka secara electric 6. Murah untuk ukuran roadster konvertibel 7. Desain unik dan eksklusif, meskipun bukan selera semua orang
Kekurangan	1. Tenaga mesin kecil 2. Bantingan keras 3. Butuh RON tinggi 4. Bobot terlalu ringan 5. Bagasi keci ketika atap dibuka 6. Hanya menampung 2 penumpang

Kesimpulan

Meskipun saat ini memang tidak dijual secara resmi lagi, Daihatsu Copen sebenarnya cukup menarik. Dengan segala keterbatasannya, Daihatsu Copen masih sangat reasonable mengingat harganya saat itu yang sangat murah. Selain itu, populasi yang sangat jarang membuatnya terasa eksklusif.