SPESIFIKASI BMW 318i E46 (1999-2005)
March 5, 2020BMW seri-3 merupakan sedan premium dengan ukuran paling kompak yang beredar di Indonesia. Untuk varian paling murah dengan kapasitas paling kecil adalah 318i. Bagaimana dengan harganya? Untuk generasi E46, sedan premium bekas yang lahir sejak 1999 dapat dipinang dengan budget dibawah 100 juta rupiah. Cukup menggiurkan bukan?
Bicara soal BMW 318i E46, mobil ini adalah salah satu BMW seri-3 yang long-lasting. Selain desainnya yang timeless dan belum dianggap kuno, BMW 318i E46 menjadi pilihan menarik bagi pecinta otomotif yang mulai melirik mobil Eropa. Selain relatif irit dibanding seri lainnya, perawatan untuk generasi E46 masih cukup mudah dengan ketersediaan spare part yang melimpah meskipun beberapa part harganya cukup mahal.
Sedan premium dengan desain yang simpel namun sporty ini juga berukuran kompak. Panjangnya yang kurang dari 4.5 meter membuat mobil yang fun-to-drive ini semakin lincah untuk bermanuver di perkotaan yang semakit padat.
Di line-up seri-3, BMW 318i E46 yang dibekali dengan mesin terkecil tentu bukan menjanjikan performa yang spesial. Nilai jual utama dari mobil ini adalah handling yang sigap dan presisi dengan posisi mengemudi yang sporty, layaknya sedan-sedan BMW lainnya.
Dalam masa hidupnya, BMW 318i E46 mengalami 2 kali facelift dan setiap facelift mendapat perubahan mesin. Di versi awal, mesin M43 dianggap lemot untuk menghela bobotnya yang cukup berat. Kemudian, facelift pertama dilakukan penggantian mesin N42 yang jauh lebih baik. Hanya saja, mesin N42 ini cukup banyak dikeluhkan masalah reliabilitasnya. Pada akhirnya, di facelift kedua disempurnakan melalui mesin N46 yang lebih tahan banting dari N42 dengan sedikit peningkatan tenaga.
Jika membahas soal fitur, memang seri-3 termurah ini tidak dibekali fitur yang wah. Tidak ada head unit layar sentuh atau kamera parkir. AC digital yang dibekalkan pun juga sudah diadopsi oleh sedan yang lebih murah seperti Corolla Altis. Untungnya, di masa itu, fitur keselamatan yang dibekalkan sudah cukup mumpuni.
Ketika mulai meraba dan melihat dengan detail interior BMW 318i E46, terlihat perbedaan siginifikan dari sedan premium ini dibandingkan sedan lain yang lebih murah. Build quality dan finishing terlihat sangat baik dan rapi. Material dashboard dan doortrim masih terasa mahal. Ketebalan plat body pun juga berbeda dengan sedan-sedan Jepang.
Specifications
| GENERAL INFORMATION | |
| Brand | BMW |
| Model | 318i E46 |
| Class | Small Seda |
| Model Year | 1999-2005 |
| Rivals | Mercedes-Benz C180, Audi A4, Volvo S40, Peugeot 406, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Mazda 3, Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra, KIA Forte, Ford Focus |
| DIMENSION | |
| Length | 4470 mm |
| Width | 1740 mm |
| Height | 1715 mm |
| Wheelbase | 2725 mm |
| Front Tread | 1418 mm |
| Rear Tread | 1494 mm |
| Ground Clearance | 130 mm |
| Min. Turning Radius | 5.25 m |
| Curb Weight | 1325 kg |
| EXTERIOR | |
| Headlights | Halogen |
| Foglamps | Halogen |
| DRL | No |
| Taillights | Halogen |
| Side Mirrors | Electric Adjustment |
| Rear Camera | No |
| Parking Sensors | Yes |
| Wheels | 15″ Alloy Wheels |
| Tires | 205/60 R15 (N42, N46), 195/65 R15 (M43) |
| INTERIOR | |
| Passanger Capacity | 5-seater |
| Interior Color | Black |
| Dashboard Material | Soft-padded Plastic |
| Seating Material | Leather |
| Seating Adjustment | Manual, 8-way for driver |
| Steering Adjustment | Tilt & Telescopic |
| PERFORMANCE (M43, PFL) | |
| Engine | 1.9L M43B19 SOHC |
| Configuration | 4-inline cylinders, 8 valves |
| Displacement | 1895 cc |
| Bore x Stroke | 85 x 83.5 mm |
| Compression Ratio | 9.7:1 |
| Max Power | 118 PS / 5500 rpm (87 kW) |
| Max Torque | 180 Nm / 3900 rpm (133 lb.ft) |
| Fuel | Gasoline |
| Fuel System | Fuel Injection |
| Fuel Efficiency | 7-13 km/l |
| Fuel Tanks | 60 liters |
| PERFORMANCE (N42, FL1) | |
| Engine | 2.0L N42B20 DOHC VANOS |
| Configuration | 4-inline cylinders, 16 valves |
| Displacement | 1995 cc |
| Bore x Stroke | 84 x 90 mm |
| Compression Ratio | 10.2:1 |
| Max Power | 143 PS / 6000 rpm (105 kW) |
| Max Torque | 200 Nm / 4000 rpm (148 lb.ft) |
| Fuel | Gasoline |
| Fuel System | Fuel Injection |
| Fuel Efficiency | 7-13 km/l |
| Fuel Tanks | 60 liters |
| PERFORMANCE (N46, FL2) | |
| Engine | 2.0L N46B20 DOHC VANOS |
| Configuration | 4-inline cylinders, 16 valves |
| Displacement | 1995 cc |
| Bore x Stroke | 84 x 90 mm |
| Compression Ratio | 10.2:1 |
| Max Power | 150 PS / 6200 rpm (110 kW) |
| Max Torque | 200 Nm / 4000 rpm (148 lb.ft) |
| Fuel | Gasoline |
| Fuel System | Fuel Injection |
| Fuel Efficiency | 7-13 km/l |
| Fuel Tanks | 60 liters |
| DRIVE TRAIN | |
| Steering | Rack & Pinion |
| Transmission | 4-speed A/T (M43), 5-speed A/T (N42, N46) |
| Drive System | RWD |
| CHASSIS | |
| Construction | Monocoque |
| Front Suspension | MacPherson Strut |
| Rear Suspension | Multi-link |
| Front Brakes | Ventilated Disc |
| Rear Brakes | Ventilated Disc |
| FEATURES | |
| – | Single Din Head Unit |
| – | MID |
| – | Door Open Indicator |
| – | Digital AC (Single Zone) with Heater |
| – | Rear Defogger |
| – | Instrument Meter Test |
| – | Glovebox with Soft-opening |
| – | Tilt & Telescopic Steering |
| – | Wooden Panel |
| – | Leather Seats |
| – | Front Center Armrest |
| – | All Auto Power Windows |
| – | Windows Open/Close by Remote |
| – | Headlights Adjuster |
| – | Dual SRS Airbags |
| – | ABS |
| – | EBD |
| – | Engine Immobilizer |
| – | Alarm System |
Design
Exterior Design BMW 318i E46 – Front (Silver) 
Exterior Design BMW 318i E46 – Rear (Silver) 
Exterior Design BMW 318i E46 – Front (Black) 
Exterior Design BMW 318i E46 – Front 
Dashboard Design BMW 318i E46 
Interior Design BMW 318i E46
Is it Worth to Buy?
Depends. This car provide good handling and decent ride quality for an affordable secondhand price. Secara handling, kenyamanan, dan kualitas, BMW 318i E46 memberikan yang terbaik dibandingkan rival Jepang. Namun, tentu saja total owning cost masih lebih mahal dibandingkan mobil-mobil Jepang sekelasnya.
Others
Rival (Japan):
