SPESIFIKASI YAMAHA XMAX 250
March 26, 2019Yamaha Xmax 250 pertama kali meluncur secara resmi di Indonesia pada tahun 2017. Matic Sport untuk Yamaha Maxi Series ini diposisikan setingkat di atas Nmax. Dikatakan hanya setingkat di atas Nmax, namun harganya dibanderol sekitar dua kali Nmax, meskipun masih lebih murah dibandingkan dengan rival terdekatnya dengan selisih harga yang cukup banyak.
Untuk sebuah skutermatik, desain sporty dari Yamaha Xmax cenderung tegas dan agresif. Tarikan garis-garis bodi dan lekukan tajam terlihat di seluruh bagian motor. Desain ini jelas membedakan aura dari rivalnya yang terkesan lebih kalem dan elegan.
Untuk sektor performa, Yamaha Xmax dibekali dengan mesin 4 tak, satu silinder berkapasitas 250 cc yang yang responsif. Tenaganya sangat memadai untuk berakselerasi dan menyelip ketika touring jarak jauh meskipun bobotnya cukup berat. Karakter tenaganya lebih melimpah di putaran bawah dan menengah. Sedangkan untuk putaran atasnya, tenaga terasa datar namun masih tetap mantap untuk cruising ke luar kota.
Sejalan dengan Maxi Series lainnya, karakter suspensinya cenderung keras. Rasa bantingannya kurang lebih mirip dengan Nmax. Kerasnya suspensi sedikit terobati dengan joknya yang agak tebal.
Dengan suspensi yang keras, handling Yamaha Xmax sangat stabil dipacu pada kecepatan tinggi. Menikung di kecepatan menengah pun bukan masalah bagi matic sport berbadan besar ini. Pengendaliannya terasa sedikit lebih mantap dibandingkan Nmax berkat bobot dan tapak ban yang lebar. Namun, dengan bodi yang lebih gambot, kelincahan tentu bukanlah hal yang mudah.
Bicara soal fitur dan harga, tentu saja Yamaha Xmax lebih lengkap dibandingkan dengan Maxi yang lebih murah. Windshield dan posisi stang dapat diatur meskipun secara manual (tidak elektrik). LED juga sudah diadopsikan pada lampu depan, DRL, dan lampu rem. Untuk sektor keselamatan juga sudah cukup mumpuni dengan disc brake di depan dan belakang, ABS, serta traction control.
Spesifikasi Teknis
GENERAL INFORMATION | |
Brand | Yamaha |
Model | Xmax 250 |
Production/Model Year | 2017 |
Segment/Class | Matic, Sports Matic, 250 cc |
Rival | Honda Forza 250 |
ENGINE SPECS | |
Tipe Mesin | Liquid Cooled 4-stroke, SOHC |
Konfigurasi Silinder | Single Cylinder |
Bore x Stroke | 70,0 x 64,9 mm |
Rasio Kompresi | 10.5±0.4 : 1 |
Tenaga Maks | 16,8 Kw/7000rpm |
Torsi Maks | 24,3 Nm/5500rpm |
Sistem Starter | Electric Starter |
Pelumasan | Wet Sump |
Kapasitas Oli Mesin | Total = 1,7 L ; Berkala = 1,5 L |
Fuel System | Fuel Injection |
Tipe Kopling | Single Dry Clutch |
Transmisi | Full Automatic |
Tangki Bensin | 13 Liter |
DIMENSION | |
Panjang | 2185 mm |
Lebar | 775 mm |
Tinggi | 1465 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1540 mm |
Jarak Terendah ke Tanah | 135 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 795 mm |
Curb Weight | 179 kg |
CHASSIS | |
Tipe Rangka | Underbone |
Suspensi Belakang | Teleskopik |
Suspensi Depan | Unit Swing |
Ukuran Ban Depan | 120/70-15M/C 56P |
Ukuran Ban Belakang | 140/70-14M/C 62P |
Rem Depan | Disc Brake |
Rem Belakang | Disc Brake |
Sistem Rem | ABS |
ELECTRICAL | |
Sistem Pengapian | TCI |
Baterai | GTZ8V |
Tipe Busi | LMAR8A-9 |
FEATURES | |
– Manually Adjustable Windshield | |
– Manually Adjustable Handlebars Position | |
– LED Headlights and Taillights | |
– LED DRL | |
– Hazard Lamp | |
– Power Outlet | |
– Smart Key System | |
– Digital-Analog Combined Instrument Meter Panel | |
– Rear Disc Brake | |
– Anti-lock Braking System (ABS) | |
– Traction Control System (TCS) | |
PRICE (MARET 2019) | |
Yamaha Xmax 250 | IDR 59,300,000 |
DESIGN
VERDICT: IS IT WORTH TO BUY?
Yes, if you can afford it, but honestly, Yamaha Nmax is comfy enough yet much cheaper. Yamaha Xmax memang ganteng dan sporty yang dibekali dengan segudang fitur dan performa sebuah mesin 250 cc yang sangat agresif di putaran bawah hingga menengah. Hanya saja, kelebihan ini harus ditebus dengan harga dua kali lipat dari harga Nmax. Jika anda memang tidak bisa terpuaskan oleh Nmax, Yamaha Xmax merupakan pilihan yang paling reasonable dibandingkan kompetitornya.
Sama halnya dengan Nmax, mengganti suspensi standar yang keras dengan suspensi aftermarket yang lebih empuk sangat direkomendasikan untuk penggunaan sehari hari.
Pros and Cons
Pros:
- Performa gahar di putaran bawah hingga tengah
- Handling mantap dan stabil
- Fitur sudah cukup lengkap
- Tempat penyimpanan banyak dan bagasi luas
- Harga lebih murah dari kompetitornya
- Eye-catching dan masih relatif sedikit populasinya
Cons:
- Putaran atas kurang greget
- Getaran halus masih terasa di bagian stang
- Suspensi keras, kurang cocok dengan jalanan Indonesia
- Posisi duduk tinggi dan jok lebar, susah menapak sempurna untuk pengendara yang “kurang tinggi”
- Terlalu besar dan kurang lincah untuk penggunaan sehari-hari
- Konsumsi BBM agak boros, tapi masih wajar untuk kelas sport 250 cc.
Rival:
Komparasi:
Maxi Series Lainnya:
[…] Rival: Yamaha Xmax 250 […]
[…] Kakak: Yamaha Xmax 250 […]