SPESIFIKASI KIA SORENTO GEN-2 (XM)
January 7, 2020Tidak semua orang tahu KIA Sorento meskipun basic-nya sama dengan Hyundai Santa Fe yang sedikit lebih tenar. Bahkan, dibandingkan KIA Sportage yang lebih murah, Sorento lebih jarang terdengar. Padahal, SUV ini bukanlah mobil murahan. Di pasar global dengan varian termahal termasuk dalam SUV yang cukup mewah meskipun begitu masuk ke Indonesia banyak sekali fitur-fitur yang hilang untuk menekan harga agar bisa bersaing. Akibatnya, KIA Sorento di Indonesia seringkali diperbandingkan dengan mobil dengan kelas dibawahnya seperti Honda CR-V maupun Nissan X-Trail.
Secara tampilan, KIA Sorento sebenarnya terlihat mewah dan mahal meskipun tidak mencolok dan terkesan kalem. Desainnya cukup keren di bagian dengan grille bergaya tiger nose yang diapit dengan lampu projector lengkap dengan DRL. Tepat di atas foglamp juga terdapat cornering lamp yang akan memberikan penerangan ke samping selaras dengan arah lampu sein.
Berbeda dengan tampilan depannya, desain pintu bagasi terkesan agak polos dan sepi. Memang, aura desainnya berbau Eropa (thanks to Peter Schreyer, desainer ex Audi) yang elegan, tapi tetap terkesan kurang akibat absennya spoiler dan sensor parkir.
Untuk bagian interior, KIA Sorento dengan interior berkelir hitam dibekali dengan kaca panoramic besar beserta electric sunroof. Dua buah sandaran kepala baris pertama sudah ditambah dengan monitor untuk sarana entertainment penumpang belakang. Dua fitur tersebut membuat SUV ini sekilas tampak “mahal”, namun begitu mencermati secara detail, terlihat telah terjadi sunatan fitur pada mobil ini. Banyak sekali tombol dummy tersebar di bagian dashboard dan center console. Tidak ada VSC, HDC, HSA, maupun electric seats. Airbags pun hanya ada dua buah di bagian depan. Tapi hal ini masih wajar untuk menekan harga bagi sebuah mobil CBU.
Ketika awal diluncurkan, KIA Sorento hanya tersedia satu varian bermesin bensin dengan tenaga 176 PS dan torsi 225 Nm. Tak lama setelahnya, varian diesel juga dipasarkan dengan turbo VGT bertenaga 197 PS dan torsi 440 Nm yang jauh lebih bertenaga dan lebih irit. Untuk transmisinya, KIA Sorento yang disediakan dalam satu varian yaitu otomatis 6-speed yang cukup responsif.
Sebagai mobil yang tergolong mewah, KIA Sorento sangat nyaman untuk dikendarai. Suspensinya cukup empuk dan tidak mengayun serta mampu meredam jalan bergelombang dengan baik. Akan tetapi ketika menikung mendadak terasa cukup limbung meskipun masih dalam batas wajar untuk SUV sebesar ini.
Specifications
GENERAL INFORMATION | |
Brand | KIA |
Model | Sorento XM, Gen-2 |
Class | Medium SUV, FWD, Monocoque |
Model Year | 2013-2016 |
Rivals | Hyundai Santa Fe, Chevrolet Captiva, Nissan Murano, Toyota Highlander, Mazda CX-9 |
DIMENSION | |
Length | 4685 mm |
Width | 1885 mm |
Height | 1700 mm |
Wheelbase | 2700 mm |
Front Tread | 1621 mm |
Rear Tread | 1618 mm |
Ground Clearance | 185 mm |
Min. Turning Radius | 5.4 m |
Curb Weight | 1630~1650 kg |
EXTERIOR | |
Headlights | Halogen Projector |
Foglamps | Halogen with Cornering Lamps |
DRL | LED |
Taillights | Halogen |
Side Mirrors | Electric Folding |
Accessories | Overfender/Body Moulding |
Roof-rail | Yes |
Antenna | Short Pole |
Rear Camera | Yes |
Parking Sensors | No |
Wheels | 18″ Alloy Wheels |
Tires | 235/60 R18 |
INTERIOR | |
Passanger Capacity | 7-seater |
Interior Color | Black |
Dashboard Material | Soft Paddded Plastic |
Seating Material | Leather |
Seating Adjustment | Manual, 6-way for driver |
Steering Adjustment | Tilt & Telescopic |
PERFORMANCE (GASOLINE) | |
Engine | 2.4L Thetta II DOHC Dual CVVT |
Configuration | 4-inline cylinders, 16 valves |
Displacement | 2359 cc |
Bore x Stroke | 88 x 97 mm |
Compression Ratio | 10.3:1 |
Max Power | 176 PS / 6000 rpm (131 kW) |
Max Torque | 225 Nm / 3750 rpm (23 kg.m) |
Fuel | Gasoline |
Fuel System | EFI |
Fuel Efficiency | 6-13 km/l |
Fuel Tanks | 70 liters |
PERFORMANCE (DIESEL) | |
Engine | 2.2L R-Line CRDi DOHC VGT |
Configuration | 4-inline cylinders, 16 valves |
Displacement | 2199 cc |
Bore x Stroke | 85.4 x 96 mm |
Max Power | 197 PS / 3800 rpm (147 kW) |
Max Torque | 440 Nm / 1800-2500 rpm (44.5 kg.m) |
Fuel | Diesel |
Fuel System | Common-rail VGT |
Fuel Efficiency | 8-18 km/l |
Fuel Tanks | 70 liters |
DRIVE TRAIN | |
Steering | Rack & Pinion (MDPS) |
Transmission | 6-speed A/T |
Drive System | FWD |
CHASSIS | |
Construction | Monocoque |
Front Suspension | MacPherson Strut |
Rear Suspension | Multi-link |
Front Brakes | Disc |
Rear Brakes | Disc |
FEATURES | |
– 8″ Touchscreen Head Unit with DVD and Navigation | |
– Steering Wheel Audio Control Switch | |
– Cruise Control | |
– Tilt & Telescopic Steering | |
– MID | |
– Head Rest Monitor (2x) | |
– Digital Auto AC Climate Control with Dual Zone | |
– Rear AC Vent | |
– 12 V Power Outlet | |
– 5 V USB Charging Port | |
– Active ECO Mode | |
– Dark Wood Panel | |
– Leather Seats | |
– 1st Row and 2nd Row Center Armrest | |
– 2nd Row and 3rd Row Flat Folding Seats | |
– LED DRLs | |
– Cornering Lights | |
– Panaramic Sunroof (Electric) | |
– Roof-rail | |
– Rear Defogger | |
– Day/Night Center Mirror (Manual) | |
– Electric Retractable Side Mirrors | |
– Dual Airbags | |
– ABS | |
– EBD | |
– Rear Parking Camera | |
– Foldable Key | |
– Engine Immobilizer | |
– Alarm System |
Design
Is it Worth to Buy?
For those who seek for comfortable driving experience, absolutely yes, especially secondhand. Dalam kondisi bekas, KIA Sorento dapat dipinang dengan harga yang cukup bersahabat. Meskipun fiturnya pas-pasan, rasa berkendara mobil ini terasa mewah dan nyaman. Kemampuan menampung 7 orang penumpang juga patut dipertimbangkan meskipun baris ketiga tidak terlalu lega. Namun, SUV gambot ini tentu kurang cocok bagi pengemudi agresif mengingat handlingnya kurang presisi akibat stir yang terlalu ringan, suspensi yang cenderung empuk, dan dimensi yang besar.
Others
Rivals:
Secondhand SUV under IDR 300M:
- CR-V Gen-4 (RM)
- Wuling Almaz
- DFSK Glory 580
- Toyota Fortuner Gen-1
- Mitsubishi Pajero Sport Gen-1
- Isuzu MU-X Prefacelift
- Chevrolet TrailBlazer
[…] KIA Sorento Gen-2 (XM) […]